Nouvelles Inscriptions : Parkway Belt, Brampton

Conduire est très souvent la meilleure option pour se déplacer dans Parkway Belt. Il est particulièrement simple d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme Highway 410, et trouver un endroit où stationner n'est habituellement pas trop compliqué. Le service de transport collectif est également assez accessible. Une douzaine de lignes d'autobus traversent cette partie de la ville, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. Cette partie de la ville se prête très mal à la pratique du vélo puisque le relief est assez irrégulier, et on y retrouve peu d'infrastructures cyclables. Cela étant dit, certains endroits sont mieux adaptés au vélo. Il est également difficile de se déplacer à pied dans le quartier parce que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire.

Les familles apprécieront le fait qu'une école primaire ou une garderie se trouvent généralement à proximité dans le quartier. En revanche, Parkway Belt n'a pas d'écoles secondaires. Pour ce qui est de l'alimentation, certains résidents seront en mesure de faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, tandis que d'autres devront prendre l'automobile.

On retrouve un certain nombre d'espaces verts où il est possible de se reposer dans Parkway Belt. La majeure partie des emplacements du quartier ont un assez bon accès aux îlots de verdure, comme par exemple Brampton Sports Park et Dixie Hwy 407 Park, puisqu'on peut normalement trouver un parc tout près de la majorité des propriétés. Enfin, Le quartier est relativement bruyant, puisque pendant la période de pointe, le bruit lié à la circulation est parfois élevé.

Le quartier a connu plusieurs périodes de croissance résidentielle rapide; le développement de nouveaux logements s'est déployé sur quelques décennies. Dans Parkway Belt, approximativement le tiers des bâtiments sont des maisons individuelles, tandis que le reste est surtout constitué de grands immeubles à logements et de duplex. Près de 85% des unités du quartier sont occupées par des propriétaires et des locataires occupent les autres. Le quartier a principalement des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec quatre chambres à coucher à offrir.