Inscriptions Immobilières Commerciales : Salem Business Area, Ajax

L'automobile est très souvent le moyen de transport le plus pratique pour se déplacer dans cette partie de la ville. Il est très pratique d'y trouver un stationnement, et les accès autoroutiers sont extrêmement bien situés. En revanche, il est difficile de circuler en transport public dans Salem Business Area. Cependant, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus tout près. Le quartier se prête plutôt mal à la pratique du vélo étant donné qu'il y a un certain nombre de pentes pour mettre les cyclistes au défi, et assez peu d'aménagements cyclables quadrillent les différents secteurs de Salem Business Area. Néanmoins, quelques endroits sont mieux adaptés à la bicyclette utilitaire. On retrouve aussi peu de piétons dans les rues, même si les résidents peuvent combler la plus grande partie de leurs besoins quotidiens à pied.

Les familles seront heureuses d'apprendre qu'une école ou une garderie est normalement située à proximité dans le secteur. En ce qui concerne l'accès à la nourriture, certaines personnes peuvent faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres doivent utiliser un véhicule. Toutefois, on retrouve occasionnellement un café à proximité, et il y a un choix limité de restaurants.

Même si le bruit est plus élevé près d'une voie ferrée ou de la Highway 401, le quartier est plutôt silencieux, puisqu'on retrouve normalement peu de gens dans les rues. Les espaces verts publics ne sont pas bien situés dans Salem Business Area, et donc il est généralement pratiquement impossible de se rendre jusqu'à l'un d'entre eux en marchant.

À peu près 85% des unités du quartier sont occupées par des propriétaires alors que les autres sont louées. Approximativement 30% des habitations sont des maisons individuelles. Les maisons de cette partie d'Ajax sont très récentes, étant donné que la plupart de ses résidences ont été construites depuis l'an 2000, et le plus clair des unités restantes ont été développées dans les années 1980. Le quartier a principalement des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir.