Maisons à vendre : Audley North, Ajax

La meilleure option pour se déplacer dans cette partie de la ville est normalement la voiture. Il est extrêmement simple d'y trouver du stationnement. En revanche, il est peu pratique de circuler en transport public dans Audley North à cause du niveau de service. Toutefois, quelques lignes d'autobus traversent le secteur, et l'arrêt d'autobus le plus proche est généralement situé à proximité. Cette partie d'Ajax est peu plaisant pour ceux qui se déplacent à vélo étant donné que le relief est assez irrégulier, et peu d'infrastructures cyclables quadrillent les différents secteurs d'Audley North. La majorité des maisons se trouvent dans des endroits qui sont aussi peu conviviaux pour les piétons puisque les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens à pied.

Il est facile de marcher jusqu'à une école primaire dans Audley North. Cependant, il y a peu de garderies et par conséquent, elles sont habituellement situées relativement loin. Par ailleurs, il n'y pas d'écoles secondaires dans le quartier. En termes d'accès à la nourriture, certaines personnes sont en mesure de marcher jusqu'au magasin d'alimentation le plus proche, tandis que d'autres doivent prendre leur voiture. D'autre part, il y a un choix très limité de restaurants et de cafés.

Le niveau sonore est bas, puisqu'il y a peu de bruit lié à la circulation des voitures. Les îlots de verdure ne sont pas bien répartis dans le quartier, et donc il est très peu facile d'en trouver un à distance de marche de la plupart des maisons en vente.

La prédominance de maisons individuelles est un trait important du caractère du marché immobilier d'Audley North. Il y a une plus grande proportion de logements avec quatre chambres à coucher dans cette partie d'Ajax. Près de 95% de la population du quartier possèdent leur demeure et 5% sont locataires. Les propriétés du quartier sont très récentes, parce que l'immense majorité de ses résidences ont été construites depuis l'an 2000, alors que la majorité des maisons restantes ont été bâties dans les années 1990.