Nouvelles Inscriptions : Tyne-Tees, Winnipeg

Les propriétaires pourront prendre les transports collectifs pour circuler dans cette partie de la ville puisque l'on y retrouve quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier. Même s'il y a assez peu de côtes pour mettre les cyclistes au défi, il est parfois difficile de se déplacer à vélo dans le quartier parce que peu d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs de Tyne-Tees. Les piétons sont relativement rares dans les rues, même s'il est assez facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à conduire, et on retrouve un nombre appréciable de commerces à proximité. Par contre, la meilleure façon de se déplacer dans le quartier est généralement l'automobile. Il est très facile de se rendre à l'autoroute la plus proche, et trouver un endroit où stationner n'est normalement pas trop ardu.

Il est assez aisé de marcher jusqu'à une école ou une garderie dans Tyne-Tees. En ce qui concerne l'alimentation, certaines personnes sont en mesure de faire leurs courses à pied au supermarché le plus proche, tandis que d'autres ont besoin d'un autre moyen de transport. Par ailleurs, les résidents qui aiment sortir pour manger ne pourront compter que sur un choix très limité d'alternatives.

L'un des points forts de Tyne-Tees est son vaste choix d'espaces verts. Les îlots de verdure sont particulièrement bien situés dans cette partie de Winnipeg et le quartier en compte quelques-uns. Puisqu'on retrouve normalement peu de gens dans les rues, le quartier est plutôt paisible, même si la proximité d'une voie ferrée signifie que le niveau sonore est plus élevé.

La grande majorité des bâtiments sont des maisons individuelles. La plus forte croissance résidentielle dans l'histoire récente de cette partie de Winnipeg s'est déroulée dans les années précédant 1960. C'est pourquoi la plupart des propriétés disponibles ont été construites pendant cette période. Le quartier est principalement composé de logements avec deux chambres à coucher et de logements avec trois chambres à coucher. À peu près 80% de la population du quartier possèdent leur maison et les autres sont locataires.