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Visites Libres : St. Norbert, Winnipeg

Visites Libres : St. Norbert, Winnipeg

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St. Norbert

St. Norbert est un quartier de Winnipeg, Manitoba.

Transport

Le quartier permet aux acheteurs de se déplacer à l'aide d'une variété de modes de transport. L'automobile est une excellente option pour se déplacer dans St. Norbert. Il est particulièrement simple de se rendre à la voie rapide la plus proche, et trouver un endroit où stationner n'est normalement pas trop difficile. Le transport public est une bonne façon de circuler dans St. Norbert pour plusieurs personnes puisque l'on y retrouve une ligne d'autobus pour desservir le secteur. Il est difficile de se déplacer à pied dans St. Norbert parce que les résidents doivent normalement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Par contre, St. Norbert est agréable pour les cyclistes étant donné qu'il y a relativement peu de pentes.

Services

Il est très aisé de marcher jusqu'à une école ou une garderie dans le quartier. Outre les écoles publiques, on retrouve également des établissements primaires et secondaires privés. En matière d'accès à la nourriture, les supermarchés du quartier sont généralement accessibles à pied. Cependant, il y a peu de restaurants.

Caractère

St. Norbert se définit par un environnement paisible qui plaira aux acheteurs qui aiment passer du temps dehors. Le quartier est silencieux, puisque le bruit lié à la circulation des voitures est rarement un problème - bien que ça ne soit pas le cas partout dans le secteur, notamment autour d'une voie ferrée. Finalement, un très grand nombre d'emplacements du quartier ont un assez bon accès aux îlots de verdure, comme Pollock Island et St. Norbert C.C, Puisque le quartier compte quelques parcs.

Hébergement

La plupart des bâtiments sont des maisons individuelles. Le secteur a surtout des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Des propriétaires occupent environ 80% des habitations de St. Norbert et les autres sont louées. Approximativement 45% des unités du secteur ont été bâties entre 1960 et 1980, et la majorité des propriétés restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980.
NOUV.