Visites Libres : Heritage Park, Winnipeg

Les déplacements en voiture sont particulièrement faciles dans Heritage Park. Les accès aux voies rapides sont très bien situés, et il n'est généralement pas trop compliqué d'y trouver du stationnement. En revanche, il est difficile de se déplacer en transport collectif dans Heritage Park. Cependant, les habitants du secteur peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et la plupart des propriétés à vendre sont situées très près d'un arrêt d'autobus. La plupart des propriétés en vente dans cette partie de la ville se trouvent dans des endroits qui sont peu pratiques pour se déplacer à pied puisque les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Par contre, le vélo est un bon moyen de sillonner Heritage Park étant donné que les aménagements cyclables sont de bonne qualité.

Les résidents ont normalement besoin d'un véhicule pour faire leurs courses à l'épicerie la plus proche. Cependant, il est généralement assez commode dans le secteur de se rendre en marchant à une pharmacie, où l'on peut se procurer quelques aliments de base. Les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur un choix très limité d'options. En matière d'éducation, les familles seront ravies d'apprendre qu'une garderie ou une école se trouvent normalement à deux pas dans cette partie de Winnipeg.

L'achat d'une maison dans Heritage Park constitue une très bonne option pour les acheteurs qui préfèrent un environnement paisible. Les résidents ont accès à une vingtaine de parcs, comme Sturgeon Road Athletic Field et Sturgeon Creek Parkway-a, et ceux-ci sont très bien situés dans cette partie de la ville, et donc il est très facile d'accéder à l'un d'entre eux à pied. Dans l'ensemble, le quartier est très paisible, puisque la pollution sonore liée à la circulation des voitures pose rarement problème.

Près de 40% des habitations sont de petits immeubles à logements. Cette partie de Winnipeg offre une bonne sélection de tailles de maisons différentes, allant des lofts aux logements de quatre chambres et plus. Les proportions de locataires et de propriétaires sont à peu près égales. La plupart des propriétés du quartier ont été construites entre 1960 et 1980, et la majeure partie des unités restantes ont été développées dans les années 1980 et les années 2000.