Nouvelles Inscriptions : Central Hart, Prince George

L'automobile est un excellent mode de déplacement pour circuler dans cette partie de la ville. Il est exceptionnellement simple d'y trouver du stationnement. Par contre, il est difficile de se déplacer en transport collectif dans cette partie de la ville à cause de la fréquence du service. Néanmoins, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et l'arrêt d'autobus le plus proche se trouve généralement tout près. Cette partie de la ville est peu plaisant pour ceux qui se déplacent à vélo puisque la topographie est plutôt irrégulière, et très peu d'infrastructures cyclables quadrillent les différents secteurs de Central Hart. La majeure partie des propriétés en vente dans le quartier se trouvent dans des endroits qui sont également très peu conviviaux pour les piétons étant donné que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile.

Central Hart n'a pas d'écoles primaires ou d'écoles secondaires. Par ailleurs, les acheteurs risquent de trouver très difficile de se rendre à pied aux garderies du quartier. En termes d'accès à la nourriture, les habitants devront très souvent utiliser la voiture pour faire leurs courses au supermarché le plus proche. D'autre part, il y a peu de restaurants.

La tranquillité est un élément important du caractère de Central Hart. Il est simple de se rendre dans un parc, comme McMillan Creek Regional Park, puisque les résidents ont accès à une vingtaine d'entre eux. Dans l'ensemble, le quartier est assez paisible, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation véhiculaire.

À peu près les trois quarts des bâtiments sont des maisons individuelles. Près du tiers des propriétés du secteur ont été construites entre 1960 et 1980, tandis que la majorité des unités restantes ont été développées dans les années 1980 et les années 1990. Cette partie de la ville a principalement des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec quatre chambres à coucher à offrir. Près de 90% des propriétés du quartier sont occupées par des propriétaires tandis que 10% sont louées.