Maisons à vendre : Maplewood, District of North Vancouver

Le moyen de transport le plus convivial pour se déplacer dans cette partie de la municipalité est habituellement la voiture. Les accès autoroutiers sont très bien situés, et il n'est généralement pas trop ardu d'y trouver un endroit où stationner. Néanmoins, le service de transport collectif est peu fréquent. Toutefois, les habitants du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et la plupart des résidences à vendre sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Les acheteurs qui sont actifs apprécieront Maplewood pour sa nature conviviale pour les cyclistes. Plus précisément, on y retrouve un certain nombre d'aménagements cyclables. En revanche, les piétons sont plutôt rares dans les rues de Maplewood, même si les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied.

Les parents seront ravis d'apprendre qu'une école ou une garderie est habituellement située à proximité dans Maplewood. En termes d'alimentation, une voiture est parfois utile pour aller à l'épicerie la plus proche. Toutefois, on retrouve occasionnellement un café tout près, et il y a relativement peu de restaurants.

Son vaste choix d'espaces verts est l'un des points forts de Maplewood. Les îlots de fraîcheur, comme par exemple Maplewood Conservation et Seymour River Heritage Park, sont très bien répartis dans le secteur et les résidents ont accès à une vingtaine d'entre eux, et donc il est particulièrement simple d'en trouver un près de la majorité des maisons à vendre. Puisqu'on retrouve très peu de personnes dans les rues, cette partie de District of North Vancouver est relativement tranquille.

Approximativement la moitié des habitations sont des maisons de ville. Le quartier possède un éventail de tailles de logements différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres et plus. Il y a autant de locataires que de propriétaires dans le quartier. Environ 40% des maisons du secteur ont été construites entre 1960 et 1980, et la majorité des maisons restantes ont été développées dans les années 2000.