Nouvelles Inscriptions : Ardingley-Sprott, Burnaby

Ardingley-Sprott compte plusieurs choix en matière de mobilité. La meilleure option pour circuler dans le secteur est très souvent la voiture. Il est très facile d'y trouver un stationnement, et il est simple de se rendre à l'autoroute la plus proche, comme Trans-Canada Highway. Le service de transport en commun est aussi assez accessible. La station de transport rapide la plus proche (p.ex. L'Holdom Station @ Platform 1 et l'Holdom Station @ Platform 2, qui donnent accès à Millennium Line) est habituellement situé à deux pas de la plupart des résidences du quartier. Les habitants du quartier peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et les arrêts d'autobus se trouvent généralement tout près de la majeure partie des propriétés du quartier. Le quartier est bien adapté à la pratique de la bicyclette parce qu'il y a un nombre appréciable d'infrastructures cyclables. Toutefois, les déplacements effectués en marchant ne sont pas très courants dans Ardingley-Sprott, même si les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied.

L'épicerie la plus proche se trouve généralement à proximité dans Ardingley-Sprott. Par contre, il y a peu de restaurants et de cafés. En termes d'éducation, il est plutôt simple de marcher jusqu'à une garderie ou une école primaire dans Ardingley-Sprott. Cependant, cette partie de la ville n'a pas d'écoles secondaires.

Son grand choix d'espaces verts représente l'une des particularités d'Ardingley-Sprott. Les résidents peuvent compter sur la présence de quelques îlots de verdure, comme par exemple Burnaby Lk Sports Complex - West et Aga Khan Nature Park Site, et ceux-ci sont très bien situés dans cette partie de la ville. Même si ceux qui vivent près de la Trans-Canada Highway ou d'une voie ferrée peuvent être exposés à des niveaux sonores plus élevés, le quartier est plutôt tranquille, puisqu'on retrouve normalement peu de gens dans les rues.

Environ 70% des habitations du quartier sont occupées par des propriétaires alors que des locataires occupent les autres. Environ 45% des bâtiments sont de grands immeubles à logements. Les unités du secteur sont très récentes, étant donné qu'approximativement 55% de ses habitations ont été développées depuis l'an 2000, et le plus clair des maisons restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1960. Cette partie de la ville offre un éventail de tailles de logements différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus.