Maisons à vendre : Central Ladner, Delta

La meilleure façon de se déplacer dans cette partie de la municipalité est très souvent l'automobile. Il est commode de se rendre à la voie rapide la plus proche, et il n'est généralement pas trop ardu d'y trouver un stationnement. Cependant, le service de transport collectif est peu fréquent. Toutefois, les habitants du quartier peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et l'arrêt d'autobus le plus proche se trouve généralement tout près. Cette partie de Delta est peu agréable pour ceux qui circulent à bicyclette puisqu'il y a peu d'aménagements cyclables, et il y a un certain nombre de pentes. Le secteur est également peu commode pour ceux qui circulent à pied parce que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire.

On trouve généralement un supermarché à proximité dans cette partie de Delta. Par contre, ceux qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur quelques alternatives. Concernant l'éducation, il est simple de marcher jusqu'à une garderie ou une école primaire dans cette partie de Delta. En revanche, le quartier n'a pas d'écoles secondaires.

Ceux qui préfèrent un milieu de vie paisible affectionneront Central Ladner. Il y a une vingtaine d'espaces verts à proximité qui sont très bien situés dans cette partie de la municipalité, ce qui en rend l'accès plutôt facile. Le quartier est également plutôt paisible, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation des voitures.

Dans Central Ladner, le plus clair des bâtiments sont des maisons individuelles, bien que les petits immeubles à logements et les duplex fassent aussi partie du marché immobilier. Le secteur a surtout des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Environ 80% de la population du quartier possèdent leur demeure alors que les autres sont locataires. À peu près 45% des maisons de cette partie de Delta ont été érigées dans les années 1960 et 1970, alors que le plus clair des unités restantes ont été développées dans les années 1980 et les années 1990.