Nouvelles Inscriptions : Westview, City of North Vancouver

Il est relativement facile de se déplacer à pied dans Westview; il est assez facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile, et il y a une variété de commerces à distance de marche. Par contre, il est parfois difficile de circuler à vélo puisqu'on y retrouve relativement peu d'aménagements cyclables, et la topographie est assez irrégulière. Néanmoins, la pratique du vélo est plus conviviale dans certaines parties du quartier, et la densité de cyclistes est élevée. Il est peu commode de se déplacer en transport collectif dans Westview à cause de la fréquence du service. Néanmoins, les habitants du quartier peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et l'arrêt d'autobus le plus proche est habituellement situé à deux pas. En revanche, la meilleure option pour circuler dans Westview est très souvent l'automobile. Il est particulièrement facile d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme par exemple Trans-Canada Highway, et il n'est généralement pas trop ardu d'y trouver un endroit où stationner.

Dans Westview, les familles peuvent très souvent se rendre à une école ou une garderie en privilégiant la marche. Des écoles primaires publiques et privées desservent le secteur. Lorsque vient le temps de se nourrir, il est très facile de faire ses courses à pied à une épicerie et à un magasin d'alimentation spécialisé dans Westview. D'autre part, ceux qui aiment sortir pour manger peuvent compter sur un certain nombre de choix à proximité dans le quartier.

Le caractère de Westview est défini par son atmosphère calme. Il est très facile de se rendre dans un parc, puisque le quartier en compte quelques-uns. Le niveau de bruit est également assez bas dans Westview, puisque la pollution sonore liée à la circulation des voitures est rarement un problème - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de City of North Vancouver, notamment autour de la Trans-Canada Highway.

Approximativement 70% des propriétés du quartier sont occupées par des propriétaires et les autres sont louées. Approximativement 30% des habitations sont de petits immeubles à logements. Environ 40% des unités du secteur ont été bâties dans les années 1960 et 1970, alors que la majorité des maisons restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 2000. Le quartier a surtout des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir.