Maisons à vendre : Douglas-Gilpin, Burnaby

Douglas-Gilpin permet aux propriétaires de circuler en utilisant un éventail de modes de transport. Les déplacements en voiture sont très faciles dans le quartier. Il n'est généralement pas trop difficile d'y trouver du stationnement, et il est très facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme Trans-Canada Highway. Étant donné que l'on compte quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier, les gens du coin sont également en mesure de prendre le transport public pour circuler dans Douglas-Gilpin. Il y a peu de piétons dans les rues, même si les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied. Cependant, la bicyclette peut constituer une bonne alternative pour circuler dans le secteur étant donné qu'un certain nombre de voies cyclables quadrillent les différents secteurs de Douglas-Gilpin.

Certains résidents seront en mesure de se rendre en marchant à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres auront besoin d'un autre moyen de transport. Toutefois, on trouve occasionnellement un restaurant à proximité dans cette partie de Burnaby, et on y retrouve un choix limité de cafés. En termes d'éducation, les parents apprécieront le fait qu'une garderie ou une école se trouvent habituellement à proximité dans Douglas-Gilpin.

Le caractère de Douglas-Gilpin est défini par son atmosphère tranquille. Il est particulièrement facile d'accéder à un parc, comme Deer Lake Park, puisque le quartier compte une quarantaine d'îlots de fraîcheur. Le niveau sonore est également plutôt bas, puisque les rues sont généralement assez paisibles - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de la ville, notamment à proximité de la Trans-Canada Highway.

À peu près les deux tiers des propriétés du quartier sont occupées par des propriétaires tandis que les autres sont louées. Dans Douglas-Gilpin, à peu près 30% des habitations sont des maisons individuelles, bien que les petits immeubles à logements, les duplex et les maisons de ville fassent aussi partie du parc immobilier. À peu près 40% des unités du quartier ont été bâties dans les années 1960 et 1970, et la plupart des propriétés restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1980. Cette partie de la ville offre un bon choix de tailles de maisons différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres et plus.