Maisons Unifamiliales à Vendre : Rosedale Meadows, Red Deer

Le quartier est plutôt convivial pour les automobilistes. Il n'est normalement pas trop compliqué d'y trouver un endroit où stationner. Toutefois, il est peu aisé de circuler en transport collectif dans Rosedale Meadows. Néanmoins, les habitants du quartier peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et la plupart des résidences sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Rosedale Meadows se prête plutôt mal à la pratique de la bicyclette puisqu'il y a un certain nombre de côtes. Toutefois, on y retrouve un nombre appréciable d'infrastructures cyclables. La majorité des maisons sont situées dans des endroits qui sont aussi peu conviviaux pour les piétons étant donné que les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Une voiture est très souvent utile pour se rendre au supermarché le plus proche. Cependant, il est habituellement assez facile dans cette partie de Red Deer d'aller à pied à une pharmacie, où il est possible de se procurer quelques aliments de base. On y trouve peu de restaurants. Pour ce qui est de l'éducation, cette partie de la ville n'a pas d'écoles primaires ou d'écoles secondaires. D'autre part, les garderies sont peu nombreuses dans Rosedale Meadows, et donc elles sont normalement situées plutôt loin de la plupart des propriétés à vendre.

Le niveau de bruit est exceptionnellement bas, étant donné que les rues sont normalement particulièrement paisibles.

Le marché immobilier de Rosedale Meadows est composé en grande majorité de maisons unifamiliales ou de maisons de ville, un environnement idéal pour les familles. Cette partie de Red Deer offre une variété de tailles d'unités différentes - il y a une plus forte proportion de logements avec quatre chambres à coucher dans le quartier. Des propriétaires occupent près de 190% des unités de Rosedale Meadows et des locataires occupent les autres. La presque totalité des maisons du quartier ont été érigées depuis l'an 2000, et la majorité des unités restantes ont été construites dans les années 1980 et les années 1990.