Visites Libres : Tamarack, Edmonton

L'automobile est un très bon moyen de déplacement pour circuler dans Tamarack. Dénicher un endroit où stationner n'est normalement pas trop compliqué, et il est très facile de se rendre à l'autoroute la plus proche. Toutefois, il est peu aisé de se déplacer en transport en commun dans le secteur en raison de la fréquence du service. Néanmoins, une dizaine de lignes d'autobus traversent le secteur, et la plupart des maisons sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Le vélo est un assez bon moyen de circuler dans Tamarack puisque le relief est plat, et il y a un certain nombre d'infrastructures cyclables. Il est parfois difficile de se déplacer à pied dans cette partie de la ville parce que les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Il est très aisé de marcher jusqu'à un supermarché dans Tamarack. Par contre, les habitants qui aiment sortir pour manger ne pourront compter que sur un choix très limité d'options. En ce qui concerne l'éducation, il est relativement facile de marcher jusqu'à une garderie ou une école dans Tamarack.

Tamarack se définit par un environnement tranquille qui saura plaire à ceux qui aiment passer du temps dehors. Les îlots de verdure sont très bien répartis dans le quartier et les résidents ont accès à quelques-uns d'entre eux. Cette partie d'Edmonton plaira également à ceux qui préfèrent les environnements paisibles, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation des véhicules.

La plupart des bâtiments sont des maisons individuelles. Le secteur offre une variété de tailles de propriétés différentes; le quartier plaira spécialement à ceux qui sont à la recherche de logements avec trois chambres à coucher. Des propriétaires occupent près des trois quarts des propriétés de Tamarack et le quart sont occupées par des locataires. Les unités de cette partie de la ville sont très modernes, parce que la presque totalité de ses résidences ont été bâties après l'an 2000, tandis que la plupart des maisons restantes ont été construites dans les années 1990.