Visites Libres : Seton, Calgary

Conduire est habituellement la meilleure façon de circuler dans Seton. Il n'est généralement pas trop difficile de s'y stationner, et il est très commode de se rendre à la voie rapide la plus proche. Cependant, ceux qui utilisent les transports en commun doivent se rabattre sur peu d'alternatives pour se déplacer dans le secteur. Cela étant dit, les habitants du secteur peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et il est exceptionnellement simple de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la plupart des propriétés. Cette partie de Calgary se prête bien à la pratique de la bicyclette puisque la topographie est assez régulière, et il y a un nombre appréciable d'aménagements cyclables. Seton est peu commode pour les piétons étant donné que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir besoin de conduire.

Il est facile de marcher jusqu'à une école primaire ou secondaire dans Seton. Cependant, on y trouve assez peu de garderies et par conséquent, elles sont généralement situées relativement loin de la plupart des propriétés à vendre. En termes d'accès à la nourriture, peu importe où l'on est situé dans Seton, il est très facile de se rendre en marchant à une épicerie. Toutefois, il y a peu de cafés et de restaurants.

Le caractère de Seton est défini par son atmosphère paisible. La plupart des emplacements de cette partie de la ville sont très silencieux, étant donné que les rues sont généralement très calmes. Finalement, le quartier compte quelques îlots de fraîcheur qui sont particulièrement bien répartis dans Seton.

Approximativement 45% des bâtiments sont des maisons individuelles. Cette partie de la ville compte un éventail de tailles d'unités différentes; les maisons vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus. À peu près les trois quarts de la population du quartier possèdent leur demeure et les autres sont locataires. Les unités du quartier sont très récentes, parce que la grande majorité de ses habitations ont été érigées depuis l'an 2000, et le plus clair des unités restantes ont été développées avant 1960.