Nouvelles Inscriptions : Yellowhead Corridor East, Edmonton

Indépendamment du mode de transport, il est assez commode de circuler dans Yellowhead Corridor East. La meilleure option pour se déplacer dans cette partie d'Edmonton est très souvent l'automobile. Il n'est généralement pas trop difficile de s'y stationner, et il est particulièrement facile d'accéder à la voie rapide la plus proche. Étant donné que l'on compte quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier, le service de transport en commun est également assez pratique. Yellowhead Corridor East se prête bien à la pratique de la bicyclette parce que les déplacements à vélo sont facilités par le relief généralement plat. Toutefois, les déplacements à pied ne sont pas très courants dans cette partie de la ville, même s'il est facile de combler ses besoins quotidiens à pied.

Peu importe où est située leur maison dans le quartier, les parents trouveront normalement une école ou une garderie à proximité. En ce qui a trait à l'accès à la nourriture, certaines personnes sont en mesure de marcher jusqu'au magasin d'alimentation le plus proche, tandis que d'autres doivent utiliser un véhicule. D'autre part, ceux qui aiment sortir au restaurant ne peuvent compter que sur un choix très limité d'alternatives.

Son vaste choix d'espaces verts constitue l'un des points forts de Yellowhead Corridor East. Le quartier compte quelques parcs qui sont très bien répartis dans le secteur. Finalement, même si la proximité d'une voie ferrée signifie que le niveau de bruit est plus élevé, le quartier est relativement paisible, puisqu'on retrouve généralement peu de gens dans les rues.

Le plus clair des habitations sont des maisons individuelles. Le secteur a surtout des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Les proportions de propriétaires et de locataires sont à peu près égales. Près de 40% des propriétés de cette partie de la ville ont été construites dans la période précédant 1960, alors que la plupart des maisons restantes ont été érigées dans les années 1960.