Nouvelles Inscriptions : Anthony Henday Rampart, Edmonton

Le moyen de transport le plus pratique pour circuler dans cette partie de la ville est très souvent l'automobile. Les accès aux voies rapides sont extrêmement bien situés, et trouver un endroit où stationner n'est généralement pas trop difficile. En revanche, les usagers des transports en commun doivent se rabattre sur très peu d'options pour se déplacer dans Anthony Henday Rampart. Cela étant dit, une vingtaine de lignes d'autobus traversent cette partie de la ville, et on peut habituellement trouver un arrêt d'autobus tout près. Il est parfois difficile de se déplacer à bicyclette parce que. Cela étant dit, le réseau cyclable est de bonne qualité, et il y a relativement peu de côtes. La majorité des maisons d'Anthony Henday Rampart se trouvent dans des endroits qui sont également peu conviviaux pour les piétons puisque les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile.

Les gens du coin ont très souvent besoin d'un véhicule pour faire leurs courses à l'épicerie la plus proche. Néanmoins, une pharmacie, où l'on peut se procurer quelques denrées de base, se trouve habituellement à distance de marche de la majorité des résidences à vendre dans le secteur. Pour ce qui est de l'éducation, cette partie de la ville n'a pas d'écoles primaires ou d'écoles secondaires. Par ailleurs, il y a peu de garderies et par conséquent, elles se trouvent habituellement relativement loin de la plupart des propriétés en vente.

On peut trouver un vaste éventail d'espaces verts où il est possible de se reposer dans Anthony Henday Rampart. Le quartier compte quelques îlots de fraîcheur qui sont très bien répartis dans le secteur. Enfin, puisqu'on y retrouve très peu de piétons, le quartier est plutôt paisible.

Approximativement 70% de la population du quartier sont propriétaires de leur logement alors que 30% sont locataires. La plupart des bâtiments sont de petits immeubles à logements. Les propriétés du secteur sont très récentes, parce que l'immense majorité de ses résidences ont été bâties depuis l'an 2000, et le plus clair des unités restantes ont été développées dans les années 1960. Le quartier a principalement des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir.