Visites Libres : Rosscarrock, Calgary

Rosscarrock saura plaire aux propriétaires pour qui avoir accès à une variété de modes de transport est important. Cette partie de Calgary est plutôt pratique pour ceux qui se déplacent à pied; il est facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir besoin de conduire, et il y a un nombre appréciable de commerces aux alentours de la majorité des maisons à vendre. Le vélo est un assez bon moyen de se déplacer dans cette partie de la ville étant donné que le réseau cyclable est de bonne qualité. Les gens du coin ont la possibilité de prendre le transport collectif pour circuler dans le quartier. Plus exactement, il est habituellement très facile de se rendre à une station de transport rapide (p.ex. La station 45th Street et la station Westbrook, qui donnent accès à Blue Line - Saddletowne/69 Street CTrain). Quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus tout près. Le quartier est également assez pratique pour les automobilistes. Dénicher du stationnement n'est normalement pas trop ardu.

Il est très commode de faire ses courses à pied à un supermarché et à un magasin d'alimentation spécialisé dans le quartier. Par ailleurs, cette partie de la ville a un nombre appréciable d'options à offrir à ceux qui aiment sortir pour manger. Concernant l'éducation, dans le quartier, les familles peuvent presque toujours se rendre à une école ou une garderie en privilégiant la marche.

La tranquillité est un élément important du caractère de Rosscarrock. La plupart des emplacements de cette partie de la ville sont très silencieux, puisque les rues sont habituellement très paisibles. Finalement, les parcs sont particulièrement bien situés dans Rosscarrock et on en retrouve quelques-uns à proximité.

Dans Rosscarrock, approximativement le tiers des bâtiments sont de petits immeubles à logements, et le reste est surtout constitué de duplex, de maisons individuelles et de maisons de ville. Le secteur compte un bon choix de tailles de maisons différentes, qui vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus. Approximativement les deux tiers de la population du quartier sont locataires de leur demeure et le tiers sont propriétaires. Près de 40% des unités du quartier ont été construites entre 1960 et 1980, alors que la majorité des propriétés restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 2000.