Nouvelles Inscriptions : Belvedere, Calgary

La meilleure façon de circuler dans Belvedere est très souvent la voiture. Il est particulièrement facile d'y trouver un endroit où stationner, et le réseau routier est bien adapté à l'automobile. Par contre, les résidents qui utilisent les transports publics ont accès à un nombre limité d'alternatives pour se déplacer dans le secteur à cause de la fréquence du service. Cependant, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et la plupart des maisons à vendre sont situées très près d'un arrêt d'autobus. Il est parfois difficile de circuler à bicyclette dans Belvedere parce qu'il y a peu d'infrastructures cyclables, et il y a un certain nombre de pentes pour mettre les cyclistes au défi. Il est également difficile de se déplacer à pied dans Belvedere parce que les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Il n'y a pas d'écoles primaires ni d'écoles secondaires dans le secteur. Par ailleurs, il est possible que les acheteurs trouvent très difficile d'aller à pied aux garderies de Belvedere. Pour ce qui est de l'accès à la nourriture, certains résidents seront en mesure de marcher jusqu'au supermarché le plus proche, tandis que d'autres auront besoin d'un autre moyen de transport. Par ailleurs, on y retrouve un choix très limité de restaurants et de cafés.

Il y a un certain nombre d'espaces verts où l'on peut se reposer dans Belvedere. Les résidents ont accès à quelques îlots de verdure qui sont très bien situés dans Belvedere. Enfin, puisqu'on retrouve habituellement très peu de personnes dans les rues, le quartier est relativement tranquille.

Approximativement les deux tiers des habitations sont des maisons individuelles. Cette partie de la ville possède un éventail de tailles d'unités différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus. Près de 60% de la population du quartier possèdent leur maison tandis que les autres louent leur logement. Approximativement le tiers des propriétés de cette partie de Calgary ont été construites entre 1990 et 2000, tandis que le plus clair des unités restantes ont été érigées dans les années 1980 et les années 2000.