Maisons à vendre : Pointe-aux-Trembles, Montréal

La meilleure option pour circuler dans Pointe-aux-Trembles est très souvent la voiture. Il est très facile d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute Félix-Leclerc, et dénicher un endroit où stationner n'est normalement pas trop ardu. Cependant, le service de transport collectif est peu fréquent. Toutefois, on retrouve la Gare Pointe-aux-Trembles, sur la ligne Mascouche. Une vingtaine de lignes d'autobus desservent le quartier, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus tout près. La majorité des propriétés de Pointe-aux-Trembles sont situées dans des endroits qui sont peu conviviaux pour les piétons parce que les services de base, comme les salons de coiffures ou les quincailleries, se trouvent à une certaine distance de la majeure partie des propriétés du secteur. En revanche, il est relativement facile de se déplacer à vélo dans le secteur parce que le réseau cyclable est d'assez bonne qualité, et la topographie est plutôt régulière.

Il est assez facile de se rendre en marchant à une épicerie dans Pointe-aux-Trembles. Par contre, il y a peu de cafés et de restaurants. En termes d'éducation, les parents apprécieront le fait qu'une école ou une garderie se trouvent habituellement à proximité dans le secteur.

Ceux qui préfèrent un milieu de vie calme se plairont dans Pointe-aux-Trembles. Le niveau de bruit est bas dans cette partie de la ville, étant donné que la pollution sonore liée à la circulation des voitures pose rarement problème - bien que ça ne soit pas le cas partout dans le quartier, comme par exemple autour d'une voie ferrée ou de l'Autoroute Métropolitaine. Enfin, le secteur a une quantité appréciable de verdure parce que la plupart des rues du quartier ont une bonne couverture d'arbres. On retrouve environ 80 parcs à proximité, comme le Parc-Nature de la Pointe-aux-Prairies et l'Île Bonfoin, ce qui les rend très faciles d'accès.

Les habitants de Pointe-aux-Trembles sont, à parts égales, des propriétaires et des locataires. Près de 45% des habitations sont de petits immeubles à logements. Environ le tiers des unités du quartier ont été bâties dans les années 1960 et 1970, et la majorité des propriétés restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1980. Le secteur compte une bonne sélection de tailles de propriétés différentes, qui vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus.