Maisons à vendre : Bordeaux, Montréal

Le quartier permet aux propriétaires de se déplacer à l'aide d'un éventail de moyens de transport. La plupart des propriétés de Bordeaux se trouvent dans des endroits qui sont plutôt pratiques pour les piétons; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens sans avoir besoin d'une voiture. Néanmoins, Bordeaux se prête mal à la pratique de la bicyclette parce qu'il y a très peu de voies cyclables. Toutefois, la topographie est assez régulière, et quelques endroits sont mieux adaptés à la pratique du vélo utilitaire. Le transport collectif est une bonne façon de circuler dans cette partie de Montréal pour plusieurs usagers étant donné que l'on compte quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier. Les déplacements en automobile sont également plutôt pratiques dans Bordeaux. Il est particulièrement commode d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme l'Autoroute des Laurentides, et il est assez facile d'y trouver un stationnement.

Il est assez facile de faire ses courses à pied à une épicerie et à un magasin d'alimentation spécialisé dans le quartier. Par ailleurs, ceux qui aiment sortir pour manger peuvent compter sur un nombre appréciable d'options, et il y a un choix limité de cafés. On retrouve également un grand éventail de boutiques de vêtements. En termes d'éducation, il est très aisé de se rendre à une école ou une garderie à pied dans cette partie de la ville.

Ceux qui préfèrent un environnement tranquille affectionneront Bordeaux. La verdure est assez présente dans Bordeaux puisqu'il y a un certain nombre de rues bordées d'arbres. Il est simple d'accéder à un espace vert public, puisque le quartier compte quelques parcs. Dans l'ensemble, Bordeaux est plutôt paisible, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation des véhicules - même si plusieurs zones du secteur sont plus bruyantes, notamment à proximité de l'Autoroute des Laurentides ou d'une voie ferrée.

Approximativement la moitié des propriétés de Bordeaux ont été bâties entre 1960 et 1980, et le plus clair des unités restantes ont été construites avant 1960. Dans le quartier, la plupart des habitations sont de petits immeubles à logements, et les duplex et les maisons individuelles forment le plus gros du reste du parc immobilier. Des locataires occupent environ 55% des propriétés de Bordeaux tandis que des propriétaires occupent les autres. Le quartier compte un bon choix de tailles de maisons différentes, qui vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus.