Nouvelles Inscriptions : Charny, Lévis

Le moyen de transport le plus convivial pour se déplacer dans le secteur est généralement l'automobile. Dénicher un endroit où stationner n'est habituellement pas trop compliqué, et les accès autoroutiers sont extrêmement bien situés. Cependant, il est difficile de circuler en transport en commun dans cette partie de Lévis. Cependant, une douzaine de lignes d'autobus traversent le quartier, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. La majorité des maisons à vendre dans le secteur se trouvent dans des endroits qui sont peu conviviaux pour les piétons puisque les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens à pied. Toutefois, le quartier est bien adapté à la pratique de la bicyclette parce qu'il y a relativement peu de côtes pour mettre les cyclistes au défi.

Peu importe où l'on est situé dans cette partie de Lévis, il est assez facile de marcher jusqu'à une épicerie. Par contre, on y retrouve peu de restaurants. En ce qui concerne l'éducation, dans cette partie de la ville, les familles peuvent souvent se rendre à une garderie ou une école en privilégiant la marche.

La tranquillité est un élément important du caractère de Charny. Dans l'ensemble, le quartier est très silencieux, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation automobile, comme par exemple autour de l'Autoroute Robert-Cliche, de l'Autoroute Jean-Lesage ou d'une voie ferrée. Finalement, on retrouve une vingtaine de parcs à proximité qui sont très bien répartis dans Charny, ce qui fait qu'il est normalement assez facile d'atteindre l'un d'entre eux en marchant.

Près de 45% des habitations sont de petits immeubles à logements. Environ 40% des maisons du secteur ont été bâties entre 1960 et 1980, et la majeure partie des propriétés restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980. Le secteur a principalement des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. Des propriétaires occupent approximativement 55% des habitations du quartier tandis que 45% sont louées.