Nouvelles Inscriptions : Saint-Leonard-Est, Montréal

Cette partie de la ville plaira à ceux qui utilisent un éventail de modes de transport. Étant donné que l'on compte une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier, le transport en commun est une bonne façon de se déplacer pour plusieurs usagers. Le quartier attirera aussi ceux qui sont actifs puisque le secteur est convivial pour les piétons; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied, et il y a un nombre appréciable de commerces aux alentours de la majorité des maisons en vente. Le vélo est un assez bon moyen de sillonner Saint-Leonard-Est puisque la topographie est plutôt régulière.

Dans le quartier, les familles peuvent très souvent se rendre à une école primaire ou une garderie en marchant. En revanche, il n'y pas d'écoles secondaires dans Saint-Leonard-Est. Pour ce qui est de l'accès à la nourriture, peu importe où l'on est situé dans le quartier, il est facile de se rendre en marchant à un supermarché ou à un magasin d'alimentation. Toutefois, il y a assez peu de restaurants et de cafés.

Le caractère de Saint-Leonard-Est est défini par son ambiance tranquille. Le quartier plaira à ceux qui préfèrent les environnements paisibles, étant donné que la pollution sonore liée à la circulation véhiculaire est rarement un problème - même si plusieurs secteurs du quartier sont plus bruyants, comme par exemple à proximité de l'Autoroute Métropolitaine ou d'une voie ferrée. Enfin, le secteur possède une petite quantité de verdure; en particulier, les résidents remarqueront qu'on y retrouve relativement peu de rues bordées d'arbres. Cela étant dit, un très grand nombre d'emplacements du quartier ont un bon accès aux îlots de verdure, comme le Parc Delorme et le Parc Wilfrid-Bastien, puisque les résidents peuvent compter sur la présence d'une dizaine d'entre eux.

À peu près les deux tiers de la population du quartier louent leur maison alors que les autres sont propriétaires. La plupart des habitations sont de petits immeubles à logements. À peu près les deux tiers des propriétés du quartier ont été érigées entre 1960 et 1980, et le plus clair des unités restantes ont été développées avant 1960. Cette partie de la ville a surtout des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir.