Visites Libres : Saint-Jude, Longueuil

Saint-Jude attirera ceux pour qui bénéficier d'une variété de moyens de déplacement est important. Il est assez facile de se déplacer à pied dans le secteur; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire, et il y a une variété de commerces à proximité de la majorité des maisons à vendre. Le vélo utilitaire est aussi populaire dans le quartier parce que le réseau cyclable est de très bonne qualité, et la topographie est plutôt régulière. Saint-Jude peut compter sur un très bon service de transport collectif étant donné que l'on compte la Station Longueuil-Université de Sherbrooke (zone B, sur la Ligne 4 - Jaune, et environ 80 lignes d'autobus pour desservir le quartier. La voiture est aussi une excellente option pour se déplacer dans Saint-Jude. Dénicher un endroit où stationner n'est habituellement pas trop ardu, et il est particulièrement facile d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute René-Lévesque.

Les supermarchés de cette partie de la ville sont normalement accessibles en marchant. Par ailleurs, le quartier a un nombre appréciable d'options à offrir à ceux qui aiment sortir pour manger, et on y retrouve relativement peu de cafés. En matière d'éducation, peu importe l'endroit où est située leur maison dans Saint-Jude, les gens du coin sont normalement tout près d'une école ou d'une garderie. Les résidents peuvent envoyer leurs enfants à l'école primaire publique ou privée.

En plus de son ambiance plutôt énergique, on retrouve dans Saint-Jude plusieurs espaces verts où il est possible de se reposer. Plus précisément, il est extrêmement aisé d'accéder à un parc, puisqu'on en retrouve quelques-uns à proximité. Cependant, la majorité des rues du quartier n'ont pas une bonne couverture d'arbres. Saint-Jude compte plusieurs secteurs silencieux, même si certains d'entre eux, comme par exemple à proximité de l'Autoroute René-Lévesque, peuvent être plus bruyants.

Environ 70% de la population du quartier louent leur maison alors que les autres sont propriétaires. Environ la moitié des habitations sont de grands immeubles à logements. Près du tiers des unités du quartier ont été érigées entre 1960 et 1980, alors que la majeure partie des maisons restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980. Cette partie de la ville a principalement des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir.