Visites Libres : Pointe-aux-Trembles, Montréal

Pointe-aux-Trembles permet aux propriétaires de circuler à l'aide d'un éventail de modes de transport. Étant donné que l'on compte 3 gares de train (p.ex. La Gare Pointe-aux-Trembles, Début Sud de la voie d'évitement Pointes-aux-Trembles et Fin Nord voie de contournement Pointe-aux-Trembles), qui donnent accès à 15 - Mascouche, et une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier, les acheteurs pourront prendre les transports en commun pour circuler dans le secteur. Cependant, le secteur est peu commode pour les piétons puisque les services de base, comme les salons de coiffures ou les quincailleries, se trouvent à une certaine distance de la plupart des propriétés du quartier. La bicyclette est une bonne façon de sillonner Pointe-aux-Trembles parce qu'il y a assez peu de pentes. L'automobile est aussi un très bon moyen de déplacement pour circuler dans cette partie de la ville. Il n'est habituellement pas trop difficile de s'y stationner, et il est très facile d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute Métropolitaine.

Les parents seront heureux d'apprendre qu'une école ou une garderie se trouvent généralement à proximité dans Pointe-aux-Trembles. En ce qui concerne l'accès à la nourriture, peu importe où l'on est situé dans le quartier, il est assez facile de faire ses courses à pied à une épicerie. Cependant, ceux qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur une quarantaine d'alternatives.

Les acheteurs qui préfèrent un environnement calme tomberont sous le charme de Pointe-aux-Trembles. Cette partie de la ville a une certaine quantité de verdure puisqu'on y trouve un nombre appréciable de rues bordées d'arbres. Il y a une soixantaine d'espaces verts à proximité, comme le Parc Linéaire de la Coulée-Grou et le Parc Daniel-Johnson, et ceux-ci sont très bien situés dans cette partie de Montréal, et donc il est normalement aisé d'en trouver un près de la majorité des propriétés. D'une manière générale, le quartier est très silencieux, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation véhiculaire.

Approximativement la moitié des bâtiments sont de petits immeubles à logements. Près du tiers des maisons du quartier ont été construites entre 1960 et 1980, alors que la plupart des maisons restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1980. Le secteur compte un éventail de tailles de maisons différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres et plus. Les proportions de locataires et de propriétaires sont très semblables.