Nouvelles Inscriptions : Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue

Peu importe le mode de transport, il est pratique de circuler dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. Il est aisé de circuler en transport en commun dans le quartier. Il est particulièrement commode de trouver une gare de train, comme par exemple la Gare Sainte-Anne-de-Bellevue, sur 11 - Vaudreuil/Hudson, à proximité. Quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des propriétés à vendre sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Les acheteurs qui affectionnent un mode de vie actif aimeront également Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue pour son côté plutôt convivial pour les piétons, même si les services de base, comme les bureaux de poste ou les banques, se trouvent à une certaine distance de la plupart des propriétés du quartier. Un nombre appréciable de gens du coin utilisent la bicyclette comme moyen de déplacement puisqu'il y a un nombre appréciable d'aménagements cyclables.

Il est extrêmement simple de marcher jusqu'à un supermarché dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. Cependant, les habitants qui aiment sortir au restaurant ne pourront compter que sur un choix très limité d'options. En matière d'éducation, dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue, les familles peuvent normalement se rendre à une garderie ou une école secondaire en marchant. En revanche, il n'y pas d'écoles primaires dans le secteur.

Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue compte un grand choix d'espaces verts, en plus de son atmosphère plutôt dynamique. En particulier, il est relativement facile de se rendre dans un parc, puisque le quartier en compte quelques-uns. Même si ceux qui vivent près de l'Autoroute du Souvenir peuvent être exposés à des niveaux sonores plus élevés, le quartier est plutôt paisible, puisqu'on retrouve habituellement relativement peu de gens dans les rues.

Dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue, approximativement 45% des bâtiments sont de petits immeubles à logements, bien que les maisons individuelles et les maisons de ville fassent également partie du parc immobilier. La majorité des propriétés du quartier ont été construites avant les années 1960, au moment de son plus grand boom immobilier. Cette partie de la ville a principalement des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. Des locataires occupent près des trois quarts des habitations du quartier et le reste est occupé par des propriétaires.