Maisons de Ville à Vendre : Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue, Sainte-Anne-de-Bellevue

Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue offre aux acheteurs plusieurs options en ce qui a trait à la mobilité. Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue bénéficie d'un bon système de transport en commun. Par exemple, il est normalement très facile de trouver une gare de train, comme la Gare Sainte-Anne-de-Bellevue, qui donne accès à 11 - Vaudreuil/Hudson, à proximité. Les habitants du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et les arrêts d'autobus sont habituellement situés tout près de la majeure partie des propriétés du quartier. Les piétons trouveront aussi le secteur plutôt pratique, même si les services de base, comme les bureaux de poste ou les dépanneurs, se trouvent à une certaine distance de la plupart des propriétés de cette partie de la ville. Le quartier est pratique pour les cyclistes. Plus précisément, le relief est majoritairement plat, et un nombre appréciable de voies cyclables quadrillent les différents secteurs de Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue.

On trouve normalement un magasin d'alimentation à deux pas dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. Toutefois, il y a un choix limité de restaurants. En ce qui a trait à l'éducation, les parents seront ravis d'apprendre qu'une école secondaire ou une garderie est normalement située à proximité dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. Cependant, il n'y pas d'écoles primaires dans le quartier.

L'achat d'une maison dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue est une bonne option pour les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie calme. Le secteur possède une certaine quantité de verdure puisque la majeure partie des rues du quartier ont une assez bonne couverture d'arbres. Il est facile de se rendre dans un parc, puisque les résidents peuvent compter sur la présence de quelques-uns d'entre eux. D'une manière générale, le quartier est silencieux, étant donné que le bruit lié à la circulation automobile pose rarement problème - même si plusieurs coins du secteur sont plus bruyants, comme par exemple autour de l'Autoroute du Souvenir.

Près des trois quarts de la population du quartier louent leur demeure alors que le quart sont propriétaires. Près de 45% des bâtiments sont de petits immeubles à logements. La majorité des unités disponibles dans le marché immobilier du quartier ont été érigées avant les années 1960, lors de son plus important boom résidentiel. Le quartier a surtout des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir.